Angesichts der fortschreitenden Klimakrise ist es aller höchste Eisenbahn, sich der Erzählung von Deutschland als Autoland entgegen zu stellen. Anstatt den immer längeren LKW Schlangen auf immer größeren Straßen, gilt es jetzt den Güterverkehr auf die Schiene zu verlagern. Wie die Zahlen zeigen, fehlt dazu aber der politische Wille: Im Jahr 2019 wurden 233 km Fernstraße neugebaut jedoch nur lachhafte 6 km Schiene. Dabei wäre es bitter nötig, das nach der Privatisierung zusammengestutzte Schienennetz auszubauen.

Wir fordern eine sofortige Verkehrswende jetzt!